隨著汽車輕量化的推出和發展，隨著新能源汽車的逐漸普及，塑料在汽車方面的應用也有一定程度發展。本文分別從車用塑料概況、PP改性料概況、車用PP牌號介紹以及未來發展前景等方面為大家一一概述。
一、車用塑料概況
據統計目前汽車發達國家單車PP材料用量達到近40kg，占整車塑料材料應用的1/3，成為汽車上所有塑料材料中用量最大的品種。與汽車發達國家相比，我國還存在較大差距，德國、美國、日本等國的汽車塑料用量已經達到10%-15%，有的甚至達到20%以上，雖然各國塑料品種各不相同，但大體相似。

用量方面，上圖可以看出，單車塑料用量在60千克，其中應用最多的為保險杠，其次為輪罩擋泥板。
在性能方面，車用塑料要有一定的耐熱性、耐老化、耐沖擊，另外對剛性、韌性以及涂漆施工性也有一定要求，但多數PP需要經過改性加工之后才能用在汽車配件上。
二、PP改性方法
PP改性總體上可劃分為化學改性和物理改性。化學改性主要是改變聚丙烯的分子鏈結構從而改進材料性能，包括共聚、接枝、交聯、氯化等。

物理改性主要是通過改變聚丙烯的高次結構，以達到改善材料性能的目的，包括共混改性、填充改性、復合增強、表面改性等。
三、改性PP主要品種性能及應用范圍

四、車用PP主要牌號

五、車用塑料發展前景
1.增強材料高性能化、環保化：玻璃纖維增強塑料雖可提高塑料的力學強度和耐熱性，但存在脆性較大，且加工流動性差，視覺疵點、易翹曲等缺點。因此應用其它高強輕量的纖維增強塑料是今后復合增強材料的一個發展方向。
2.納米復合技術的應用：隨著納米塑料技術的發展，納米塑料以其具有優異的力學性能、耐熱性能和阻燃性能，及其抗菌、防輻射性能、耐老化等高附加功能，在車用塑料的應用中已得到許多企業的青睞。